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在新能源造车热潮下，诸多新车如同雨后春笋破竹而出。新能源车低廉的日常使用成本，以及零排放特性，正在被更多消费者所接受。特别是近几年A0微型纯电市场，凭借着亲民的价格以及超高的代步属性受到了不少消费者的追捧。
听到未奥汽车这个品牌，可能不少国人会感到些许陌生，未奥品牌是鸿日集团推出的新能源乘用车品牌，鸿日在微型电动车领域中已经钻研了十年之久，尽管品牌知名度不高，但是在品质方面、以及电池质量方面还是能得到一定保障。
要知道在刚刚过去的2023年，未奥汽车远销印度、尼泊尔、吉尔吉斯斯坦等15个国家。不久前，未奥BOMA新车正式在国内市场上市，别看官方指导价为3.99万-5.19万元，但却拥有与丰田埃尔法类似的霸气前脸，以及越级的大空间。接下来我们就跟您聊聊，这样的一款A00小车开起来的感受到底如何。
2023款未奥BOMA在动力方面采用的是前置前驱的驱动方式，配备了41马力电动机，最大功率为30kw，最大扭矩为84牛米。尽管这样的动力参数看起来并不算什么，但是实际使用下来，日常代步给我们的感受还是问题不大的。
纯电续航里程上，未奥BOMA全系配备三元锂电池，提供两种动力电池选择，分别为11.9千瓦时和18.5千瓦时，所对应的纯电续航里程分别为130km和200km。我们试驾的车辆为200km续航版本，整体动力表现仍是A00级微车的常规水平。
作为一款A00级车型，在城市道路驾驶过程中，未奥BOMA给我们带来了非常灵活轻盈的驾驶感受，转向助力的加入即便是女性车主也能轻松驾驭。面对城市道路中的红绿灯，起步、跟车过程也没有想象中的那么缓慢。
如果需要急加速，把加速踏板踩到底的时候，也不会有非常突兀的提速感，毕竟这是一款主打城市代步的A00级微型电动车。
当需要刹车制动的时候，车辆的反馈也很是跟脚。特别是在城市拥堵小路上驾驶起来显得轻巧自如。停车更为方便，随便一小块地方就能停下。
未奥BOMA的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。在平整路面行驶还好，但通过减速带或是颠簸路面时，车身还是会感觉到些许跳跃感，不过柔软的座椅吸收了一定震动，保证了一定的乘坐舒适度。
值得注意的是，后悬架使用扭力梁式非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备厢空间，空间对于微型汽车来说是非常重要的。所以，这也是该类型车常见的配置。
打开车门来到车内，我们能看出设计师为了营造质感所做出的努力，车内主流设计元素与当下的很多微型车十分相似。不过加入了双拼色内饰设计，双联屏以及旋钮式换挡机构等时髦设计。毕竟这个价格限制了很多，所以在整车的内饰质感方面，说不上多高级，但实用是肯定的。
未奥BOMA的方向盘采用皮质材质，方向轻盈，握感体验不错，中控搭配7+9英寸双联屏，让内饰设计颇具层次感。不过车机使用下来显示清晰度与流畅度还好，只不过倒车影像功能清晰度有待提升。
车机部分，也配备了语音助手、高德地图、酷狗音乐等常规功能，只不过这些均需要联网才能实现。此外，车内配备的仿皮座椅乘坐起来宽大厚实，可以满足日常使用需要。
空间上，未奥BOMA的主驾与副驾间使用了相互联通的横向贯穿式布局，一定程度上提升了未奥BOMA的实用性和空间表现，这也是许多MPV车型上的常见设计，有利于前排琐碎物品的存放。
虽然车身尺寸较小，但内部空间合理利用，空间表现还是给我们留下了较深的印象。未奥BOMA后排空间比较宽敞，成年人乘坐起来头部和腿部空间都有一定的余量，日常家用可以说是绰绰有余。后排座椅放平后还会拥有2000L的储物空间，基本满足个人通勤与家庭出行等用车场景需要。
配置方面，此次我们试驾的2023款未奥BOMA为高配车型，配备了15英寸的轮毂，而且还拥有倒车雷达和皮革包裹座椅，再加上6扬声器音响和手机互联功能等配置。日常的实用性方面，新车还是有所保障的。此外，这款车还配备了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、胎压监测等安全配置。
造型设计方面，未奥BOMA的前脸采用了超大尺寸格栅设计，加以银色饰条点缀，给人感觉很有气势。两侧犀利有神的大灯组，加上LED光源的日间行车灯，点亮之后具有不错的辨识度。整体看上去给人一种时尚且前卫的视觉感受。
值得注意的是，未奥BOMA的前脸造型与埃尔法很是类似。不少网友看见这款车直呼：“怎么，埃尔法还没有成年就出来工作了”。
车身侧面拥有很多线条，如果抛开车身体量不说，车身结构设计和MPV车型有着几分相似之处，但是毕竟它是一台微型车，毕竟其长宽高数据仅为3517/1495/1660毫米，轴距为2495毫米，妥妥的A00微型小车。
相较于同级别车型而言，这样的车身数据表现还算较为不错。虽然这台微型车的车长还不到4米，但是在整体造型上，他给人的视觉感觉像是一辆袖珍版“MPV”。
未奥BOMA在整体的结构方面采用五门四座的布局，对于一台微型车而言，这样的车身结构方便了用户的日常上下车，这一点还是比较实用的。车尾方面，看起来非常犀利，尾灯看上去特别圆润饱满，给人的感觉非常干净利落。
为了满足不同消费者的审美需求，新车还提供6种车身颜色（雪域白、海洋蓝、玛瑙灰、牛油果绿、亚马逊绿、钢琴黑）以及两种不同规格的轮辋可选（14英寸/15英寸）。
可能大家对未奥汽车这个品牌并不熟悉，未奥汽车是山东鸿日投资有限责任公司旗下的新能源乘用车品牌。虽然其知名度不高，但其自成立以来就始终专注于新能源汽车的研发与制造，钻研微型电动乘用车领域近十年。未奥的首款产品BOMA在国内尚未发售的时候，便已获得近万台的出口订单，热度十分可观。
在我们看来作为新近进入市场的品牌，未奥在消费者心中知名度较低，缺乏鲜明的品牌特色，这方面也许是后期需要重点提升的地方。
从某种意义上来说，未奥BOMA是一台不折不扣的刚需车。因为它的价格够便宜，空间、动力也基本满足城市短途通勤代步的需要，可能这些对消费者来说就够了。毕竟起售价还不到4万元，如果你手握5万购车预算，你会不会为它买单呢？
文 | 高一飞
编辑 | 张宇喆
出品 | 有驾报道
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